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La compétition moto
par la photo

Publié le 19 mars 2019

Les hommes orchestres de la compétition moto au Lycée Jacques Brel

Hervé Baudry (debout) est l’homme qui a crée la section « compétition moto » depuis 2003. Il est aussi le team manager de son pendant « Education Racing Team » (ERT). Cette section forme une dizaine de jeunes au sein du Lycée professionnel Jacques Brel de Choisy le Roi, dirigé par Jean Noël Bernard (assis). Il n’y a que deux établissements en France qui forment des mécanos à la compétition, le deuxième est le Lycée le Mans Sud.

Une section de mécaniciens destiné à la compétition

Sur les 180 lycéens inscrits au lycée Jacques Brel en formation de 2 roues motorisés, seuls une dizaine ont choisi l’option « compétition ». Les horaires de cette section sont rythmés par les départs et les retours sur les circuits. Pour y accéder il faut être titulaire d’un Bac « pro ». Moyenne d’âge entre 20 et 23 ans.

Le team ERT passe chez BMW

Après avoir défendu les couleurs de Suzuki, Kawasaki et Honda, Education Racing Team passe en 2010 sur la nouvelle coqueluche du paddock : la BMW S 1000 RR. L’équipe d’Hervé Baudry ne s’alignera qu’en championnat de France superbike (FSBK). Même si elle fait la préparation de motos pour des équipes engagées en CFE et au Bol d’Or.

Un fonctionnement très spécifique de l’ERT

Si les motos sont achetées par le Lycée Jacques Brel, le fonctionnement du team d’Hervé Baudry se fait sur des fonds propres. « Je passe 2 à 3 mois de la saison à démarcher des sponsors » précise Hervé. « Les élèves sont aussi invités à faire cette démarche, pour qu’ils sachent que rien n’est gratuit dans le monde de la compétition. C’est aussi une manière de les responsabiliser » précise Hervé.

Un outillage au top

Bien entendu les élèves disposent de tout ce qui se fait de mieux dans ce domaine. Leurs motos une fois préparées passent sur un ban de puissance Fuchs.

Une cabine de peinture entièrement automatisée

Les élèves travaillent avec une cabine de peinture entièrement automatisée et programmable en fonction du type de travaux : réservoir, carénages etc…Mais pour attraper le « coup de patte », rien ne vaut les conseils du professeur Baudry.

Après la pratique la théorie

Préparer une course d’endurance, cela veut dire aussi organiser le stand pour que tout soit fonctionnel. Tous les postes ( rack des pneus, poste d’essence, mécanique) sont matérialisés sur un plan avec explications à la clef et éviter les bousculades inutiles

Tous les aspects sont passés à la loupe

Jean Pierre Legal (à gauche) Kinesithérapeute et Etiopathe est venu préparer les apprentis mécanos à la dure loi de l’endurance. « Il faut se préparer physiquement, faire des réserves d’énergie, tout en ménageant les zones sensibles comme le dos etc.. ».
Jean Pierre est au service des pilotes et des mécanos de l’ERT sur les courses depuis 2 saisons.

Jérôme, un débutant parmi les débutants

Si la majorité des élèves de l’ERT ont la fibre pour le sport moto, on en a trouvé un dont le cas est pour le moins surprenant. En effet, incroyable mais vrai, Jérôme à la particularité d’être membre de la promo 2010 mais de n’avoir jamais poser les pieds… dans un paddock ! Autant dire que pour ce jeune Stéphanois de 22 ans, qui s’est retrouvé à l’ERT un peu par hasard, la découverte va être totale et il va falloir mettre les bouchés double. En plus d’apprendre le métier de mécanicien en compétition moto, Jérôme va devoir découvrir tout l’environnement si particulier d’un week-end de course. Bon courage.

Teddy, responsable de la BMW de Loïc Napoleone en FSBK

En l’espace d’une saison, Teddy, 21 ans, est passé du statut de spectateur du championnat de France Superbike en 2009 à celui de responsable de la moto de Loïc Napoleone en 2010. C’est l’évolution rêvé pour Teddy, après un BEP et un BAC Pro mécanique option motocycles, mais également un tremplin idéal pour percer et pourquoi pas taper dans l’œil d’une structure professionnelle. A suivre….


Romain Hussonnois , Thierry Leconte

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