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Les pilotes du GMT 94 se recyclent...sans mal au Bol d’Or.

Publié le 15 septembre 2018

Depuis que le GT 94 a tourné la page du Mondial d’endurance, ses anciens pilotes se sont recyclés sans aucun problème. Il faut dire aussi qu’avec un titre de champion du monde dans son escarcelle, cela facilite bien les choses. Revue de détail

David Checa chez les Verts

l’Espagnol David Checa (38ans) qui après 16 ans avec le GMT94 quitte sa famille de cœur pour passer sur la Kawasaki n°11 du SRC. Il se retrouve avec Randy De Puniet et Jérémy Guarnoni comme coéquipier et Gilles Staffler comme manager. Il avoue que cela lui a fait drôle de piloter une Kawasaki, qu’il a eu énormément de travail pour s’adapter rapidement et que Jérémy l’a beaucoup aidé durant les essais pré-bol, les essais et les qualifications. Son objectif être champion du Monde sur la « Kawa ».

Nicolo Canepa reste dans le giron de Yamaha.

Niccolo Canepa a intégré le Yart Yahama n°7 machine similaire mais monte pneumatique différente il passe des Dunlop aux Bridgestone.
Il fait équipe avec des pilotes "historiques" du Yart, dont Broc Parkes qui entame sa 7e saison chez Mandy Kainz et Marvin Fritz qui en est à sa 3e saison.

Un grand défi pour Di Meglio

Mike di Meglio a sur ses épaules la plus grande pression, car il intègre le Honda FCC TSr championne du monde 2018.
Il aura tout à prouver, puisqu’il passe sur une Honda et devra s’intégrer à une équipe belgo-nippone.
Lors des essais qualificatifs il signe le 2e temps de son équipe.


Solange de Mata

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