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Essais Pré Bol (2)

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Lors des essais pré Bol, qui se sont déroulés les 22 et 23 août 2005, on a pu remarquer qu’en stocksports, le team qui se donnait le plus de chances de réussir est celui du Junior team LMS.

Pas de doublé pour le Junior Team

Pas de doublé pour le Junior Team

Le Junior Team LMS N°72 a de fortes chances de jouer la gagne en stock, tout comme en 2004, où cette équipe a remporté le titre de la catégorie aux 24H et au Bol. L’équipe qui prendra le départ de ce 69ème Bol est composée de Franck Millet (remplaçant), Thomas Metro, David Fouloi et Salva Cabana. Malheureusement il ne feront pas le doublé cette année, car leur moto a chuté aux premières heures de course au Mans.

Un outil utile : la télémétrie

Un outil utile : la télémétrie

Désormais le Junior team, tout comme les équipes de pointe, s’est équipé de la télémétrie. « C’est un outil extrêmement performant qui permet de décortiquer par le menu le comportement d’un pilote sur un tour » analyse Damien Saulnier. « Cela permet de corriger le comportement du pilote au poil près »

Métro un mordu de la télé

Métro un mordu de la télé

Thomas Métro, à gauche, est celui qui utilise le plus la télémétrie et qui s’implique le plus avec cette méthode. « Cela permet de voir l’endroit où on peut remettre les gaz plus tôt, où quand on peut retarder le freinage ».

Bras oscillant « révolutionnaire » pour la 93

Bras oscillant « révolutionnaire » pour la 93

La machine du MS Courneuvien la N°93 a été équipée d’un bras oscillant arrière « révolutionnaire » qui permet d’avoir une quasiment une « moto à la carte ». Cette machine a été confiée à Laurent Brian, Laurry Fremy, Hugo Marchand et Denis Bouan.

Les meilleurs du Challenge Team Green

Les meilleurs du Challenge Team Green

Michel Hautbois ( grand frisé) aligne sa Kawasaki N°49, en catégorie stocksports. Il a confié le guidon de sa machine aux trois meilleurs du challenge team Green qui se court en 600 promo : Fabrice Auger, qui est en tête de la Coupe promosports, David Perret et Anthony Delhalle ( combi ouverte). Le 4ème pilote sera Michaël Lalevée.

Les pompiers sont de retour

Les pompiers sont de retour

Après une année d’absence (remarquée) les pompiers sont de retour en endurance. La Suzuki N°18, engagée ne stocksports, sera confiée aux mains de Guillaume Pialoux, Guillaume Grelaud et Stéphane Molinier (au centre). Leur avantage ? « On a monté un shifter, cela permet de passer les vitesses sans avoir à couper les gaz (5 milisecondes) » explique leur team manager. « On espère renouveler l’exploit des 8H d’Albacete où on a terminé 6ème ! »

Le 24 veut se refaire

Le 24 veut se refaire

Le team 3D endurance veut se refaire après son abandon aux 24H du Mans, suite au lâchage d’un roulement de pignon de sortie de boîte.  »Quand c’est arrivé, le dimanche matin, on était 3ème stock et 9ème au général ! » explique le team manager François Gilles (chemise blanche). Sur la photo il n’y a qu’Emmanuel Labussière comme pilote. Les autres Christian Hacquin et Christophe Guerrouah sont absents.


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