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Bol d’Or 2017- bilan de la nuit. Duel entre le GMT 94 et la Honda FCC TSR

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Les ennuis mécaniques même minimes se paient cher en termes de chronos. Ainsi le SERT a été obligé de repasser par les stands en pleine nuit. Résultat le GMT 94 et la Honda FCC Tsr se livrent à un duel pour le contrôle de la course.
En superstock, la Kawasaki N°4, de Tati team est toujours en tête de la catégorie.

Il semble que le SERT essuie les plâtres avec le nouveau modèle de la Suzuki GSR-R. En effet les ennuis aux stands se sont multipliés avec des problèmes d’alignement de la roue avant, puis de la perte d’un morceau du sélecteur.

Au milieu de la nuit, Etienne Masson rentre en catastrophe dans le stand du SERT : Il a perdu une partie de son sélecteur de vitesse ! Résultat le temps de remplacer la pièce, l’équipe de la Suzuki N°2 perd plus de 3 minutes ! Par précaution le silencieux a été aussi changé dans la foulée.

Cet incident de course profite à la GMT 94 qui s’empare de la tête de course. Au passage des 16H de course, l’équipe de Christophe Guyot engrange ainsi une deuxième fois les 10 points ( Cela fait 20 points au total) atribués lors du pointage intermédiaire.

Mais rien n’est encore joué, il reste encore 8 H de course et la Honda FCC TSR avec Josh Hook, Alan Techer et Freddy Foray n’est qu’à 56 secondes !

Une autre Honda peut prétendre à la plus haute marche du podium, c’est celle de Honda Endurance Racing qui n’est qu’à 2 tours !

La Suzuki N°2 pointe à la 4e place au scratch à plus de 2 tours. A noter l’abandon de la BMW Tecmas N°9, moteur cassé.

Alors que le soleil se lève sur le circuit Varois, on compte près de 25 abandons sur 59 partici

La Kawasaki N°’ aux portes du Top 5

La Kawasaki N°' aux portes du Top 5

La Kawasaki N°4 du Tati team, est aux portes du Top 5. Elle est en tête de la catégorie superstock peu après 19H ce samedi. Elle pointe à un tour de la BMW N°13 de Ricco Penzkoffer.
Cette machine allemande est engagée en catégorie EWC.


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