CRT

Articles

• MotoGP : Randy de Puniet de nouveau chez Aprilia en 2014 ?
  16 novembre 2013, par Thierry Leconte

  Après avoir roulé au sein du team Aspar sur une ART en 2013, Randy de Puniet pourrait très bien remettre le couvert en 2014, sur une Aprilia ART !
  Randy de Puniet pourrait de nouveau rouler sur une Aprilia ART en 2014, oui mais aux couleurs de Paul Bird Motorsports, le même qui a fait rouler Michael Laverty et Yonny Hernandez en catégorie CRT ( Claiming Rule team) en 2013.
  En effet Paul Bird, sait que depuis le départ de Jorge « Aspar » Martinez ( le meilleur représentant de la firme (...)

• Essais hivernaux de Sepang : La catégorie CRT toujours à l’Ouest !
  5 février 2013, par Thierry Leconte

  Lors de l’ouverture des essais hivernaux sur le circuit de Sepang, les CRT devaient tester leurs nouveaux boitiers électroniques (uniques) Magnetti Marelli.
  Or les trois teams présents qui ont fait le choix d’adopter cette nouvelle électronique, ont brillé par leur manque d’enthousiasme, d’autant que la dernière journée (lundi 4 février 2013) qui leur était uniquement dédiée, a été noyée sous des trombes d’eau !
  De fait de quoi s’agissait-il ? Les trois teams ( Avintia Blusens, Came (...)

• Un motoGP à deux vitesses selon Colin Edwards ?
  27 novembre 2011, par Thierry Leconte

  Avec l’introduction de la catégorie « CRT » (Claiming Rule team) en motoGP, il semblerait que la catégorie "reine" se dirige bien vers un championnat à deux vitesses. L’avis vient de Colin Edwards lui-même. En effet le pilote texan, l’a déclaré à la presse anglo-saxonne : « Avec cette moto nous sommes à des années derrière les motos d’usine. Et il semble bien qu’il va y avoir un championnat à deux vitesses ! »
  En effet, les derniers chronos établis par le Texan sur sa BMW-Suter, le (...)

• motoGP 2012 : La catégorie “CRT” bien loin du compte
  15 novembre 2011, par Thierry Leconte

  Les derniers essais officiels de la saison motoGP 2011 qui se sont déroulés à Valencia, les 8 et 9 novembre, ont permis à quatre machines de la toute nouvelle catégorie « CRT » de faire leur premier galop d’essais.
  Et le moindre que l’on puisse dire est que cette catégorie est franchement loin d’être dans le coup.
  La plus rapide des quatre machines à rouler aux essais de Valencia est la BMW-Suter du team « Laglisse » avec Carmelo Morales à son guidon. Et cette machine pointe à plus de (...)

• Randy de Puniet présent en Moto GP en 2012.
  26 novembre 2011

  Verra t’ on encore un pilote français en Moto GP en 2012 ?
  Rien n’ est moins sûr ! Randy de Puniet, notre seul représentant tricolore en catégorie reine n’ est pas du tout assuré de participer à la saison 2012.
  Toutes les options sérieuses envisagées par le français sont tombées à l’ eau les une après les autres. La dernière en date, celle de voir notre pilote passer chez Suzuki a dû lui donner un gros coup au moral. Invité par le constructeur japonais à participer aux tests de (...)

• Essais CRT à Jerez, Randy de Puniet mène la danse !
  22 février 2012

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• Aspar Martinez engagerait des proto BMW en motoGP en 2012 ?
  17 octobre 2011, par Thierry Leconte

  Jorge "Aspar" Martinez qui fait rouler Hector Barbera en motoGP, aurait voulu continuer l’aventure en 2012. Le team manager espagnol était en négociations avec Ducati pour aligner deux pilotes, dont Hector Barbera.
  Hélas, les pourparlers avec l’usine de Bologne sont définitivement tombés à l’eau, à quelques heures du GP de Motegi.
  Pour ne pas s’avouer vaincu, Aspar Martinez, a aussitôt démarré de nouvelles négociations avec Eskil Suter, le fabricant de châssis bien connu en Moto2, pour (...)

• MotoGP 2012 : Aspar Martinez a définitivement fait le choix d’Aprilia en CRT 1000 cm3
  30 novembre 2011, par Thierry Leconte

  Jorge “Aspar” Martinez a définitivement confirmé son passage chez Aprilia en catégorie CRT 1000 cm3 pour la saison de motoGP 2012. On sait que l’emblématique team manager avait essuyé un refus de Ducati pour aligner 2 pilotes ( dont Hector Barbera) sur des GP12 en 2012. (Pour cause de budget)
  Ensuite il a envisagé la solution BMW avec des châssis Suter.
  Au final Jorge « Aspar » Martinez alignera deux pilotes en catégorie CRT, dont Randy de Puniet qui a signé le 25 novembre au sein du (...)

• MotoGP : le team Gresini se monte petit à petit pour la saison 2012
  7 décembre 2011, par Thierry Leconte

  Après avoir engagé Alvaro Bautista en motoGP sur la Honda RC 213 V, en remplacement du regretté Marco Simoncelli, le team Gresini se monte petit à petit.
  En effet Fausto Gresini avait clairement indiqué qu’il s’engagerait en catégorie CRT en 2012, sans toutefois donner le nom de son pilote. Désormais c’est fait, en début de semaine 49, il a fait connaitre le nom du 2e pilote de l’équipe de MotoGP en reconduisant Michele Pirro, un pilote italien de 25 balais.
  Ce dernier se verra (...)

• MotoGP 2012 : le team Gresini sera aussi engagé en catégorie CRT
  20 novembre 2011, par Thierry Leconte

  Après avoir engagé Alvaro Bautista en motoGP pour la saison 2012, en remplacement du regretté Marco Simoncelli, Fausto Gresini a dévoilé ses plans pour la catégorie CRT (Claiming Rule team).
  Il alignera bien une machine en catégorie CRT, avec un moteur de Honda CBR 1000 R, mais avec un cadre anglais fabriqué par FTR. Cette structure basée à Buckingham a aussi dessiné un châssis pour le team espagnol BQR à moteur Kawasaki.
  On se rappelle que FTR avait été à l’origine d’un des plus (...)