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GP de Lommel MX1 : Ken De Dycker brille à domicile

Publié le 12 août 2009

Le physique circuit de Lommel (Belgique) a vu la victoire finale, dimanche 2 Août 2009 du Flamand Ken De Dycker, porté par tout un peuple. Le pilote Suzuki Teka s’impose en catégorie MX1 devant les deux hommes forts des derniers rendez-vous, Max Nagl (KTM Red Bull) et Antonio Cairoli (Yamaha De Carli), grâce à une plus grande régularité.
Un autre Belge, mais wallon celui-ci, Clément Desalle (LS Motors Honda), pouvait espérer monter sur une des marches du podium du Grand Prix. Malheureusement une chute au départ de la seconde manche anéantit tout ambition.
Le rendez-vous d’outre-Quiévrain marquet aussi le retour dans le Mondial Circus, après blessure, de deux valeurs sûres du pack : Steve Ramon (Suzuki Teka) et Kevin Strijbos (Honda Martin). Surprise au niveau des tricolores puisque la meilleure performance est à mettre à l’actif du double vainqueur de l’Enduropale du Touquet : Timoteï Potisek.

<A name="dedyckerlommel09">Première nationale pour De Dycker</A>

Première nationale pour De Dycker</A>">

Sixième des qualifications alors qu’il menait (chute), Ken De Dycker (Suzuki n°9) ne commet pas la même bêtise, le lendemain, et remporte la première manche dans son style toujours aussi inimitable. A la lutte avec Nagl dans le deuxième acte, l’officiel Suzuki Teka subit un coup de fatigue et ne peut rivaliser. Le Géant des Flandres (1m91) doit même céder une seconde fois, face à Cairoli, tout en sachant qu’une troisième place lui suffit pour enlever son Grand Prix national.

<A name="nagl09">Max Nagl solide deuxième</A>

Max Nagl solide deuxième</A>">

Habitué des lieux à l’entraînement et en pleine confiance, Maximilian Nagl (KTM n°5) consolide sa place de dauphin au classement provisoire MX1. Chose rare, l’officiel KTM Red Bull loupe son premier départ et doit cravacher, sous le déluge, pour revenir (6e). Le second envol est plus conforme à ce qu’il nous propose de coutume (holeshot). Gardant des forces au début, l’Allemand résiste bien aux attaques de De Dycker et finit par s’échapper pour s’imposer. Il finit sur la deuxième marche du podium au grand bonheur de ses supporters.

Cairoli file vers le couronne mondiale MX1

Pour sa deuxième apparition dans le sable au guidon d’une 450 cm3, Antonio Cairoli (Yamaha n°222) réalise une solide prestation (5/2) dans les profondes vagues du tracé de Lommel. Grâce à un physique impeccable, l’officiel Yamaha De Carli gagne des places dans les dernières minutes de course, et au dépend d’adversaires directs pour le titre. Le jockey sicilien échoue sur la dernière marche du podium et se rapproche du Graal.

Ramon revient par la grande porte

Absent du Mondial MX1 depuis l’étape hollandaise de Valkenswaard, fin avril, suite à une chute et une blessure aux cervicales, Steve Ramon (Suzuki n°11) retrouve vite le rythme de la compétition et ponctue son retour au pied du podium (3/4). L’autre officiel Suzuki Teka n’échoue dans sa quête de podium qu’au détriment d’une moins bonne place dans le deuxième round (face à Cairoli).

<A name="desalle09">Desalle, héros malchanceux</A>

Desalle, héros malchanceux</A>">

Décidemment, Clément Desalle (Honda n°25) n’en finit plus d’impressionner. Vainqueur de la manche qualificative, le pilote LS Motors Honda ne rencontre pas la même réussite en course. Deuxième du premier acte, le Wallon laisse échapper tout espoir de bien figurer dans une chute au départ de la seconde manche. Reparti le couteau entre les dents et auteur de chronos et de passages ahurissants dans les trous, l’absence du collecteur d’échappement lui fait perdre de plus en plus de puissance et il finit 9e

<A name="coppins09">Coppins attend des jours meilleurs</A>

Coppins attend des jours meilleurs</A>">

Josh Coppins (Yamaha n°6) prend la cinquième place du Grand Prix (4/7) non sans avoir subi quelques aléas. Aux prises avec une moto mal réglée qui le fatigue, en première manche, l’officiel Yamaha Rinaldi est pris dans une chute collective lors du second envol. Sur ce tracé où il est difficile de doubler, le Néo Zélandais parvient à remonter pour accrocher de gros points et reste en lice pour terminer sur le podium final du championnat.

<A name="philippaerts09">Philippaerts passe à côté de sa course</A>

Philippaerts passe à côté de sa course</A>">

Pourtant habitué à fréquenter ce type de circuit, David Philippaerts (Yamaha n°19) subit la piste sans pouvoir réagir tout au long du week-end. Dernier à entrer en grille suite à son abandon en qualification, le second officiel Yamaha Rinaldi pointe pourtant au quatrième rang de la première course mais se fait déborder successivement par Coppins, Nagl et Cairoli dans les deux derniers tours. Dixième de la manche suivante, le Champion MX1 2008 conserve fragilement sa troisième place provisoire.

<A name="timpotiseklommel09">Tim Potisek, meilleur représentant français en MX1</A>

Tim Potisek, meilleur représentant français en MX1</A>">

Venu faire une pige en MX1, Tim Potisek (Honda n°173) met à profit son pilotage dans les vagues de sable pour s’immiscer parmi les meilleurs pilotes mondiaux. Qualifié en douzième position, le vainqueur de l’Enduropale du Touquet 2009 arrache une belle onzième place dans le premier round. Parti dans le bon wagon dans la course suivante, le Dunkerquois renonce (genou touché), après quatre tours, alors qu’une nouvelle place dans les points l’attendait. Le petit prince des sables prend la 16e place du GP.

<A name="strijbos09">Le chat noir de Kevin Strijbos</A>

Le chat noir de Kevin Strijbos</A>">

Kevin Strijbos (Honda n°100) connaît moins de réussite que son homologue et compatriote Ramon pour son retour en Mondial MX1. Blessé à la clavicule, la semaine précédente, le pilote Honda Martin s’accroche pour finir neuvième de la première course avant de rentrer plus tôt que prévu au stand dans le second débat (problème mécanique), au grand dam de son fan club venu l’encourager.


David Morin

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