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Christophe Charles-Artigues confirme son leadership de la Coupe Sportwin

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Deuxième round de la Coupe Sportwin 2014 sur le circuit gardois de Ledenon les 12 et 13 avril. Christophe Charles-Artigues n°2 allias "Moustic"(Proto Guzzi 1150 m3) et Emmanuel Ripault n°7 (Proto Ducati 748 / 1100 cm3) sont les vainqueurs des manches de ce week-end ensoleillé.

Entrée du triple made in Sportwin

Excellent départ de Moustic et de sa Guzzi. Aux avant-postes, Florian Levasseur n°99 sur Pierobon, Clément Fite n°27 sur Kawa ER6, Yannick Lolliot n°8, Manu Ripault n°7, tous prétendent accéder aux marches du podium. Amaury Cantel n°24 reste scotché sur la 1e ligne contrairement à son père Didier n° 5 qui surgit de la 4e ligne dans la roue de Cyril Gendron n°17, tous sur Ducati.

Belle la Moto Bel’

Moustic boucle la course en tête, un run de 8 tours suite à un drapeau rouge. La petite ER6 de Clément ne résiste pas aux avions de chasse de Manu et d’Amaury qui recollent Florian au 4e tour sans pouvoir l’attaquer. Auteur du meilleur tour en course (1 :32.203), Yannick paye cher une faute dans le 1e tour, trop loin pour se bagarrer avec les pointures du scratch. Didier Cantel prend l’avantage sur Cyril Gendron qui résiste à la pression de François Papillon n°68 plaçant son ER6 9e scratch devant la Suzuki 650 SV du local de l’étape Laurent Morelle. Trois 650 dans le top 10 … Ledenon est incontestablement un circuit joueur.

Podium scratch course 1

- Vainqueur : Christophe Charles-Artigues, ASM Nogaro, Team Moto Bel’, Proto Moto Guzzi 1150 cm3.
- Second : Florian Levasseur, Ducati Club de France, Cauchois Racing team, Pierobon F042/1100 cm3 hypermotard EVO.
- Troisième : Amaury Cantel, Ducati Club de France, AMS compétition, Proto Ducati 1198/1100 cm3 Monster EVO, Partenaires Spirito Moto, HP Racing, Sérilettre, Electricité Didier Cantel, Plomberie Daridan.

Podium moins de 850 cm3 course 1

- Vainqueur : Clément Fitte, Ducati Club de France, AMS compétition, Proto Kawasaki ER6-R 650cm3.
- Second : François Papillon, Automobile Club de l’Ouest, Kawasaki ER6 650 cm3
- Troisième : Laurent Morelle, Moto Club Zone Rouge, Partenaire Déclic enseigne, Proto Suzuki SV 650 cm3.

Manu et sa RPM Meccanica

La 2e manche, c’est comme de l’eau qui boue à 200° ! Un mano à mano spectaculaire, bien que prévisible, entre deux « anciens » de la coupe Ducati. Manu Ripault et Florian Levasseur prennent le contrôle de la course après une lutte acharnée pour reléguer Amaury sur la 3e marche du podium. La Guzzi semble être plus gourmande en pneu et Moustic se contente de la 4e place. Yannick se classe 5e et Manu améliore le meilleur tour en course en 1 :31.390.

L’anti 1100 cm3

Clément réitère sa 6e place au scratch et la gagne du classement « moins de 850 cm3 ». Son meilleur chrono du weekend 1 :33.962, respect avec une ER6 ! Il devance Didier Cantel qui passe Cyril au damier. Pour François, copié collé de la 1e manche, 9e scratch et 2e en « moins de 850 ». Un nouveau dans le top 10, Samuel Seillé et sa Ducati 999/1100 n°35, belle évolution depuis la saison 2013.

Podium Scratch Course 2

- Vainqueur : Emmanuel Ripault, Moto Club Haute Saintonge, Partenaire RP Motos, Proto Ducati 999/1100 cm3 hypermotard donc HypeRPM.
- Second : Florian Levasseur
- Troisième : Amaury Cantel

Podium moins de 850 cm3 course 2

Il n’y a que les coupes qui changent ! Bravo les petites cylindrées...

Paddock Sportwin

Afam récompense les pilotes :
- Frédéric Bellut et Fabrice Merlin gagne un bon d’achat a retirer auprès de Christelle Paye. Un partenaire fidèle de la Coupe.
- Prochain rendez-vous les 8,9,10 et 11 mai 2014 en partenariat avec le Ducati Club de France pour les 600 miles du Vigeant. Ce week-end promet de rester dans les mémoires car outre les endurances 600, 300 et 150 miles, le DCF propose cinq épreuves de vitesse : ProClassic, Ducati Del Tutto mono, Vecchio Ducati, I Gioielli et la Coupe Sportwin.
Le tourisme sera de la fête avec une concentration, un rassemblement Storico et un concert le vendredi du groupe "Les Booze Brothers"

Merci à Gérard et Marie-Annick Délio de Photopress


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