L’attelage constitué de Huet (père et fils), mord l’herbe au bout de la ligne droite du circuit de Nogaro. La sanction ne tarde pas c’est la fameuse figure « du berêt ». Cette année, là (en 2007), ils étrennaient leur premier châssis long après des années en « court ». Après cette malheureuse expérience ils feront vite fait, un retour au châssis court en 600 cm3.

Les frères legrain retournent leur side au virage du 180° lors des essais qualifs de l’épreuve du superbike de Magny Cours en juillet 2008.

Même si elle est une fille Estelle Leblond, inaugure la figure du « tête à queue » avec son passager : Galai au virage du pont sur le circuit de Lédenon en septembre 2008, sur son châssis court.

L’attelage Huet, père et fils, entament une figure sur le circuit de Mallory Park, à la sortie des « esses » juste avant de rentrer aux stands. Il semblerait qu’il y ait eu un problème d’incompréhension avec le side anglais qui les passe au même moment.

Ces concurrents anglais ont réalisé un splendide high side sur le circuit de Mallory Park en 2005. En effet leur attelage a commencé à faire un tête à queue avant que la roue arrière ne raccroche : d’où le double tonneau qui s’ensuit ! Cet endroit se situe au bout de la ligne droite des stands où les « chassis courts » doivent attaquer ce virage à fond de 6e ! Notez l’attitude particulièrement décontractée des commissaires de piste.

L’attelage anglais composé de Toni Lobley et Daen Tritton loupent la fameuse sortie de la chicane : « bus stop » sur le circuit de Mallory park en 2007. C’est un endroit très technique, car après 50 mètres de ligne droite, il y a un gauche, puis un droite et à nouveau un gauche !