cybermotard
La compétition moto
par la photo
Pilotes et Teams  > Les pilotes moto français

Billy Cornut, l’autre favori au titre en Coupes 1000 promosport.

Publié le 22 juin 2018

A l’issue de la troisième épreuve de Croix en Ternois, Billy Cornut talonne le leader au classement provisoire du 1000 promosport de deux petits points. Il est bien le deuxième favori pour décrocher le titre de vainqueur de la catégorie en 2018.

Billy Cornut a déjà un palmarès honorable en Coupes Promosport avec plusieurs victoires. En 2018, il figure clairement parmi les favoris au titre en catégorie 1000.
Après Croix en Ternois il talonne le leader, Johann Nigon de 2 petits points.
C’est dire si le pilote d’Aurec sur Loire a ses chances.

"Cette année, je vise le titre en Promo 1000 !"

Billy Cornut est discret et visiblement il n’aime pas parler de lui. Alors pour mieux faire connaissance. Cybermotard s’est installé sous l’auvent qu’il occupe avec son équipe, le « Team ARTA » (Attack Racing Team Auvergne ). Eric Delcamp pour les suspensions, H2S l’école de pilotage moto, et aussi Alex motos à Aurec sur Loire lui apportent leur soutien dans l’atteinte de ses objectifs « Je vise le titre en Promo 1000 ».

Mais ce n’est pas tout. « Je fais en parallèle toutes les courses de la Coupe Mondiale d’endurance Superstock 1000 aux côtés de Axel Aynie et Alexandre Ayer ». Car le team RAC 41 lui a demandé de les rejoindre pour compléter l’équipe. Une belle preuve de confiance car ils sont peu nombreux dans son cas.

La vitesse et l’endurance sont deux disciplines complémentaires

Et a-t-il une préférence entre la vitesse et l’endurance ? « Les deux sont complémentaires. La vitesse aide pour avoir du rythme en endurance. Et les courses longues permettent d’être plus à l’aise sur les fins de course en vitesse ».

Dans cette discipline exigeante, pour le moment les résultats ne sont pas encore au rendez-vous. « Aux 24 h du Mans, après la chute d’un de me équipiers, on tente de terminer à 2 mais on abandonne car trop fatigués, puis en Slovaquie on est confronté à des problèmes de réglage de châssis. On espère que ça sourie un peu plus en Allemagne ». Car le soir même, sitôt terminée la course finale du Promosport 1000, alors que le team ARTA redescend la Yamaha n°191 en Haute Loire, Billy Cornut rejoint le team RAC 41 près d’Arras pour prendre la route des les 8 h d’Oschersleben .

Vitesse et endurance, à suivre à Pau-Arnos les 23 et 24 juin 2018 mais surtout au Mans en juillet, circuit que Billy Cornut apprécie particulièrement pour y avoir couru les célèbres 24h.

Billy Cornut, un pilote qui ne passe pas inaperçu

Originaire d’Aurec sur Loire (Haute Loire) Billy Cornut a déjà un palmarès respectable. Il participe depuis 2015 aux courses de Promosport 600, avec plusieurs victoires et une place de 2e au classement en 2016. En 2017, il passe en Promosport 1000 sur une Yamaha R1. Avec à la clé une 4e place au général après une victoire au Mans, et un autre podium à Nogaro.

Sur le podium ou dans le paddock, Billy Cornut ne passe pas inaperçu. Par sa taille d’abord, presque un géant. Par son style aussi. Un genre de Guy Martin français avec ses rouflaquettes et sa chevelure généreuse. Bref, un gars au physique un peu « impressionnant ».



Vous avez aimé cet article, recommandez le sur votre profil facebook et partagez le avec vos amis



A lire aussi

3 août 2011
Présentation en vidéo de Frederic Besson, leader du 500 Cup

3 avril 2010
Le renouveau d’ Hernani Teixeira en 1000 Promosport sur BMW !

17 octobre 2011
L’Album photos de la finale des coupes 1000 et 600promosport 2011 à Carole

6 octobre 2011
La parole est à Kevin Clere, un pilote du promo découverte

 

Visiteurs connectés : 20

Rechercher
Articles dans la même rubrique

12 novembre 2023
Petit Paulo une passion mécanique de 41 ans au service du SERT

26 septembre 2023
R3 European Blu Cru 2023 : quel bilan pour Evann Plaindoux ?

27 mai 2023
Remy Buchler un Twinfast qui bouscule la hiérarchie en Sportwin

5 mai 2023
Evann Plaindoux est un des porte étendards pour la Coupe d’Europe R3 Yamaha de FT Racing

19 mars 2023
Clement Stoll : l’hommage en photos

10 février 2023
Valentin Debise de retour en mondial supersport avec le GMT 94
20 janvier 2023
Superbike 2023 : Loris Baz pilote officiel BMW !
13 janvier 2023
2023 : Evann Plaindoux met un pied dans le monde des Grands
2 janvier 2023
2023 : l’année de tous les défis pour Enzo Boulom
5 avril 2022
Tom Berçot, 17 ans et déjà pilote officiel Honda France en superbike !
7 février 2022
Loris Baz a aussi brillé en endurance moto
31 janvier 2022
2022 : Loris Baz entame son retour en championnat Mondial superbike sur BMW
24 janvier 2022
Sébastien Lavorel, passion side-car
10 septembre 2021
2021 : Le retour de Gil Motor Sport en championnat mondial superbike
2 septembre 2021
Saison de tous les challenges pour Valentin Debise
16 mai 2021
Alexandre Leleu : Un début de marche triomphale en European Bike sur BMW
11 février 2021
2021 : Clement Stoll à la conquête du titre de challenger avec Kawasaki
19 janvier 2021
Enzo Boulom devrait franchir un nouveau cap en 2021.
16 mars 2020
Saison side-car 2020 : Un nouveau châssis pour le team Leguen
22 février 2020
Mondial side-car 2020 : Nouveau départ pour Franck Barbier en châssis long 600cm3.
31 janvier 2020
Mélanie Farnier associée à Manuel Moreau pour 2020
18 janvier 2020
Philippe Gallerne : 20 ans de side au compteur !
29 août 2019
Vincent Falcone sacré champion de France Pré Moto3 à Carole
3 août 2019
Loris Baz : le retour du fils prodigue chez Yamaha
18 janvier 2019
FSBK 2019 : Johan Nigon passe avec armes et bagages chez Suzuki
5 octobre 2018
Jules Cluzel : le titre 2018 est encore à portée de guidon !
8 septembre 2018
Honda 500 CBR 500 cup : Thomas Furlan succède à Matthieu F.
16 août 2018
Hommage en photos à Fabrice Miguet
9 juillet 2018
Tanguy Zaepfel, une révélation de la « filière » Millet ?
19 juin 2018
Cédric Veron, un Français au service de Tom Sykes en Mondial superbike
14 juin 2018
Johan Wang-Chang, pilote et enseignant...moto
13 juin 2018
Portrait de Benjamin Fontanelle, vainqueur surprise à Croix-en-Ternois en Promosport 1000.
27 mai 2018
Thibaut Nagorski un pilote profondément...humaniste
11 mai 2018
Lucas Meunier, roule sur circuit : la route c’est trop dangereux !
9 mai 2018
Antoine Thouzet, la force tranquille du haut de ses 18 ans
17 avril 2018
Hugo De Cancellis propulsé dans la cour des grands en Mondial SSP300
17 avril 2018
Joseph Foray du 500 cup au supersport 300
14 mars 2018
Le parcours de Gregory Cluze depuis 2010
11 mars 2018
Retour sur la carrière de Grégory Cluze, passager side-car
12 février 2018
Side-car : Paul Léglise et Max Olliger dans la cour des grands
 

10 septembre 2023
Un nouveau proto side car - belge - en championnat de France

16 juin 2021
Les multiples casquettes de Roger Body : LE promoteur side-car

22 janvier 2019
Motors Events : un team qui repart de zéro en endurance en 2019 !

 

3 février 2023
Markus Schlosser, met fin à sa carrière en mondial side-car

9 février 2020
Les Frères Birchall à ANGERS !

12 janvier 2019
Rolf Biland, une des légendes hélvétiques du side-car

 

RSS MOTO CYBERFLUX


Rejoins-nous sur Facebook