Losail : moisson de titres pour les teams français

En terminant 3e de la catégorie superproduction, « le team Endurance Moto 38 revit » assure Jean Claude Claperon le team manager ( à gauche). Il pose avec Julien Millet et un officiel de la Fédération Qatari de sports mécaniques. Grâce à ce deuxième titre en catégorie SPP, « la confiance est revenue aussi bien au sein du team, qu’auprès des annonceurs » explique encore notre homme.

Le circuit de Losail est très particulier à piloter, puisqu’il est « tout plat et qu’il n’y a pas de repères visuels très forts, genre Montée du Dunlop ou virage d’Adelaïde » du coup l’attention des pilotes doit être à son maximum « tout le temps, de manière à savoir sur quel partie du circuit tu te trouves et savoir anticiper le virage à venir » confie un des pilotes du team grenoblois.

Après son très beau résultat au Bol d’Or, le team 18 récidive au Qatar en remportant la catégorie Superproduction. La lutte a été acharnée entre le team Amadeus X One, « que l’on attendait pas à ce niveau ! », Endurance Moto 38 et la Suzuki N°35 de Jean Louis Devoyon et Fred Jond. Cette dernière est tout le temps restée au contact avec la Suzuki N°18 avant de lâcher prise à une heure de la fin.

« On est absolument ravis de ce résultat » souligne Olivier Guionnet, le porte parole des Sapeurs pompiers qui place David Brière, Guillaume Pialoux et Stéphane Molinier sur la plus haute marche du SPP. La course a été gérée de main de maître par toute l’équipe et en particulier par Yannick Bureau, le team manager « qui contrôle et qui calcule tout ! Ce qui fait que nos ravitaillements tombent toujours dans le cadre prévu et que l’on consomme moins que nos concurrents ! » C’est aussi cela le secret de la réussite en endurance.

Fabrice Auger, 4e pilote au sein du team « Endurance moto 38 » a trouvé un engagement auprès d’un team quatari : Xtreme Bike. Ses deux co-équipiers ont fait appel ( en sous traitance)à un team espagnol qui a fournit la moto et les mécanos. Fabrice était là pour « régler la moto et faire sa part du boulot ». Fabrice est le plus grand.

Fabrice Auger s’est retrouvé à faire quasiment l’essentiel des relais au sein du team Qatari « Xtreme Bike ». « J’ai fait 4H30 de course à moi tout seul » souligne le français. Détail rigolo, il roulait 20 secondes plus vite que ses co-équipiers, qui étaient visiblement là, uniquement pour se faire plaisir. « Quand l’un d’entre eux avait soif, il s’arrêtait au stand pendant son relais pour boire ! »
Pour 2008, Fabrice devrait disputer le championnat supersport sur une Yamaha R6.

Pour ABG Performance c’était aussi la première apparition sur le circuit de Losail, devant des tribunes archi vides ! Les pilotes du team arrivent à inscrire leur moto à la 19e place de la grille de départ. L’objectif en course est d’arriver à décrocher une place sur le podium du superstock.

Hélas alors que l’objectif du podium du superstock est en vue, la Suzuki N°134 part à la faute ! Au final de ces 8 heures de course le team ABG Performance termine 4e en superstock et 20e au scratch. C’est une saison à « oublier », puisque le team a connu galère sur galère à chaque épreuve du championnat, dont une casse moteur au Bol.