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CRT

Articles

  • Tech3 se lance dans la construction de châssis CRT en motoGP
    9 décembre 2011, par Thierry Leconte

    Hervé Poncharal, le big boss de Tech3, le seul team français engagé en motoGP se lance dans la construction de châssis en motoGP.
    Ce châssis est bien entendu destiné à la catégorie CRT 1000 cm3 (Claiming Rule team) mais ne sera pas disponible avant ….2013 !
    Visiblement Hervé Poncharal prépare l’avenir, car on sait que l’équipe basée à Bornes les mimosas est encore sous contrat avec Yamaha jusqu’en …2013 ! Visiblement Hervé Poncharal a reçu le soutien, et les plus vifs encouragements de (…)

  • Jorge Lorenzo livre son avis sur la catégorie CRT.
    19 février 2012, par Thierry Leconte

    S’il y a un pilote qui est en droit de donner un avis autorisé sur la catégorie CRT (Claiming Rule Team) en motoGP, c’est bien Jorge Lorenzo.
    En effet le champion du monde 2010 a livré ses impressions après les premiers essais de la saison à Sepang.
    « je suis vraiment surpris, car je pensais que l’écart entre les machines d’usine de 1000 cm3 et les CRT serait beaucoup moindre ! Cela pourrait s’avérer dangereux ! »
    En effet trois de ces nouvelles machines ont participé aux essais (…)

  • MotoGP 2012 : Aspar Martinez a définitivement fait le choix d’Aprilia en CRT 1000 cm3
    30 novembre 2011, par Thierry Leconte

    Jorge “Aspar” Martinez a définitivement confirmé son passage chez Aprilia en catégorie CRT 1000 cm3 pour la saison de motoGP 2012. On sait que l’emblématique team manager avait essuyé un refus de Ducati pour aligner 2 pilotes ( dont Hector Barbera) sur des GP12 en 2012. (Pour cause de budget)
    Ensuite il a envisagé la solution BMW avec des châssis Suter.
    Au final Jorge « Aspar » Martinez alignera deux pilotes en catégorie CRT, dont Randy de Puniet qui a signé le 25 novembre au sein du (…)

  • Aspar Martinez engagerait des proto BMW en motoGP en 2012 ?
    17 octobre 2011, par Thierry Leconte

    Jorge "Aspar" Martinez qui fait rouler Hector Barbera en motoGP, aurait voulu continuer l’aventure en 2012. Le team manager espagnol était en négociations avec Ducati pour aligner deux pilotes, dont Hector Barbera.
    Hélas, les pourparlers avec l’usine de Bologne sont définitivement tombés à l’eau, à quelques heures du GP de Motegi.
    Pour ne pas s’avouer vaincu, Aspar Martinez, a aussitôt démarré de nouvelles négociations avec Eskil Suter, le fabricant de châssis bien connu en Moto2, pour (…)

  • Randy de Puniet présent en Moto GP en 2012.
    26 novembre 2011

    Verra t’ on encore un pilote français en Moto GP en 2012 ?
    Rien n’ est moins sûr ! Randy de Puniet, notre seul représentant tricolore en catégorie reine n’ est pas du tout assuré de participer à la saison 2012.
    Toutes les options sérieuses envisagées par le français sont tombées à l’ eau les une après les autres. La dernière en date, celle de voir notre pilote passer chez Suzuki a dû lui donner un gros coup au moral. Invité par le constructeur japonais à participer aux tests de (…)

  • Des débuts difficiles pour Colin Edwards sur sa BMW « CRT »
    25 novembre 2011, par Thierry Leconte

    Réglementation oblige, les derniers essais privés en Grand Prix moto devront prendre fin le 1er décembre 2011, avant la trêve hivernale. Du coup un certain nombre de teams ont fait des essais privés sur le circuit de Jerez de la Frontera (au sud de l’Espagne) du mercredi 23 au vendredi 25 novembre.
    Parmi les équipes à s’aligner, dans la nouvelle catégorie « CRT » (Claiming Rule Team) on a pu voir évoluer Colin Edwards à bord de sa nouvelle BMW à cadre dessiné par Eskil Suter, le (…)