cybermotard
La compétition moto
par la photo
Pilotes et Teams  > Les pilotes moto français  > 2017

Tourist Trophy : Max Vasseur, un passager de side-car qui est loin de démériter

Publié le 15 août 2017

Très souvent au Tourist Trophy, l’accent est mis sur le pilote, en side car, et on a tendance à oublier le passager. Or tous les deux sont indissociables. La preuve Maxime Vasseur associé à Karl Bennet a terminé dans le Top 5 en 2017. Max Vasseur rejoint un autre célèbre "pass" : Gregory Cluze ! Ce dernier a terminé 4 fois dans le Top 5 avec Tim Reeves ( 2014 et 2011)

Max Vasseur fait partie de l’élite du TT 2017. Problème c’est un français et personne n’en a parlé ! Sauf...

Après 2 saisons avec Claude Montagnier, Max Vasseur décide de passer à l’échelon supérieur. Il signe avec Karl Bennet, avec un Top 5 à la clef !

Pourtant rien ne prédestinait Maxime Vasseur à jouer dans le Top 5 du Tourist Trophy. Et pourtant après 2 participations comme passager de Claude Montagnier, en 2015 et en 2016, il décide de franchir le pas. Il postule auprès d’un certain nombre de pilotes anglais. Cela lui est d’autant plus facile qu’il maîtrise la langue de Shakespeare.

L’un de ceux qui lui répondent de manière positive, est un certain Karl Bennet. Ce dernier ne paye pas de mine, mais il a intégré 4 fois le Top 5 depuis 2005.

La « préparation » au roulage se fait par vidéos interposée. Où le pilote anglais lui envoie une vidéo prise depuis l’intérieur de son side. Ensuite Max Vasseur, fait le voyage durant l’hiver, pour voir ce que lui demande son pilote à chaque situation.

Les deux compères vont faire deux fois le tour de l’Ile de Man, en voiture, avec force commentaires et indications.

Arrive la semaine des essais « qualificatifs ». Problème ces essais ont été la victime des conditions météo. Résultat Karl Bennet et son French « passenger » n’ont pu faire, en tout et pour tout que 4 tours d’essais qualificatifs !

Il leur même fallu changer de moteur en pleine session qualificative, puis un peu plus tard de changer de système complet de freins ! Quand Max Vasseur s’inquiète de ne pas rôder le moteur ou les freins, la réponse de son ami anglais tombe comme un couperet « Au Tourist Trophy personne ne rôde son moteur ! » Devant son attitude circonspecte, Karl Bennet rassure le français « Ne t’inquiètes pas, ça va le faire ! »

Adapter sa tenue à un pilote rapide

En fait le plus gros défi pour Max Vasseur a été de s’adapter au pilotage d’un pilote rapide. Et visiblement il a su le faire, puisque les résultats sont là : en course 1, le passager de la Ville du Bois (91) termine en 9e position. Et en course 2, il pointe dans le Top 5 avec Karl Bennet ! Une première pour un français !

Bien entendu, après leurs quatre tours de « qualifications », le pilote anglais et Max Vasseur analysent chaque portion de terrain. Et le courant passe bien, vu leurs résultats !

Est ce que Max Vasseur est prêt à re-signer pour une saison 2018 ? Pour l’instant le français n’écarte pas cette possibilité. Mais pour lui le Tourist Trophy n’est pas une fin en soi.

La preuve : alors que la dotation en primes pour le Top 5 en side -car atteint 3.200 livres ( 3.500 euros), Max Vasseur a tout laissé à son pilote !

Pour lui cette attitude est normale « Je n’ai pas payé une goutte d’essence, ensuite il m’a hébergé chez lui sans que je paye quoi que ce soit, c’est donc normal que l’intégralité des primes lui revienne ! »

Max Vasseur a tout juste payé les vestes aux couleurs du team. « Cela me semblait normal, vu l’engagement du team de Karl Bennet »

Mais Max Vasseur va-t-il renouveler son engagement au TT avec d’autres pilotes en side-car ? Pour l’instant, le français s’interroge. « Pour moi le TT n’est pas un objectif en soi, même si beaucoup en France en font un graal ». Il faut savoir que le TT side car sur l’Ile de Man est vécu comme une course « normale ». Il précise Karl Bennet n’est pas une « vedette » du Tourist Trohy. Même si à 32 ans il fait partie du Top 5 en side-car, ce pilote n’ est que monteur de pneus à Douglas !!!

Après Max Vasseur doit prendre une décision « Car on doit valider 7 courses avant de postuler au TT »


Thierry Leconte

Vous avez aimé cet article, recommandez le sur votre profil facebook et partagez le avec vos amis



A lire aussi

1er février 2017
Une « French Touch » en side-car au Tourist Trophy 2017

 

Visiteurs connectés : 17

Rechercher
Articles dans la même rubrique

26 octobre 2017
Le team « Monkey » sur les routes du Moto Tour 2017

23 octobre 2017
Julien Toniutti : la passion de la course sur route

18 octobre 2017
Moto Tour 2017 : Un premier essai réussi pour Sonia Barbot.

27 septembre 2017
Benjamin Vaucher : quatre saisons avant de décrocher le Graal en 500 Cup

25 septembre 2017
Un retour, plutôt réussi, en compétition pour Jeremy Cramer

21 septembre 2017
Nogaro : Rencontre avec Gabriel Sanchez 2e en 500 Cup
10 juillet 2017
Le parcours de Simon Devese, de l’aéronautique à la mécanique moto de compétition.
14 juin 2017
Retour au pays pour Guillaume Raymond en Trophée Pirelli 600.
29 mai 2017
Johan Nigon « Je veux me faire un prénom ! »
29 avril 2017
Enzo De La Vega, seul représentant Français en Mondial Supersport 300.
4 avril 2017
Guillaume Antiga, porte parole de Michelin en supersport
11 mars 2017
Hommage en photos à Anthony Delhalle
7 février 2017
Rémy Briatte, un pilote qui passe à la vitesse supérieure
3 janvier 2017
2017 : Le retour de Philippe Gallerne en championnat de France side - car
 

26 décembre 2016
Camille Hedelin rejoint Tecmas en EWC sur BMW

16 décembre 2016
Andy Verdoïa, encore un pilote français qui fait ses classes en (...)

13 décembre 2016
Thibaut Gourin : 2e en superstock 600 CEV 2016

 

17 novembre 2015
Coup de projecteur sur Thibault Gourin

13 octobre 2015
A la découverte de Christophe Ponsson, engagé en Mondial superbike

29 mai 2015
Alex Plancassagne le Poulidor des 1000 promosport ?

 

24 septembre 2014
BSB : Le parcours de Julien Da Costa comme pilote de (...)

30 août 2014
Side car : Dernier tour d’honneur pour Thierry Bourch’is à Carole

15 août 2014
Clément Marmont leader du Challenge Nine MT09

 

28 décembre 2012
Etienne Masson rejoint le Junior Team Suzuki en 2013.

6 novembre 2012
Freddy Foray termine la saison 2012 en beauté !

8 octobre 2012
Le bilan de la saison mondial superbike 2012 pour Loris Baz

 

22 novembre 2011
Lucas Mahias détrône les espagnols à Jerez en Moto2 : une (...)

18 août 2011
Thibaut Bertin : une des révélations en 600 promosport

15 juin 2011
Van Der Slikke met la gomme en Promo Découverte.

 

27 décembre 2010
Un français champion d’Espagne Supersport 2010 sur Yamaha

6 décembre 2010
Estelle Leblond, révélation side car 2010

27 octobre 2010
Bilan de la saison 2010 d’Emeric Jonchière sur Honda

 

29 décembre 2009
Le retour de Clément Dunikowski en championnat de France sur une (...)

23 décembre 2009
Nouvelle saison 2010 en supersport pour Mathieu Gines, sur …Yamaha !

27 novembre 2009
Nouvelle saison en endurance pour Gwen Giabbani chez Yamaha Austria

 

25 octobre 2007
David Perret s’illustre à Cartagène

8 septembre 2007
Le bilan 2007 pour Fabien Sohier

27 juin 2007
GSXR- Cup : Jonchières sauvé par le gong à Misano

 

29 octobre 2006
Arnaud Vincent en Mondial Supersport en 2007

10 octobre 2006
Yoan Tibério, rejoint Stiggy Motorsport Team

14 août 2006
Brands Hatch : Déception pour Cédric Tangre

 

RSS MOTO CYBERFLUX


Rejoins-nous sur Facebook