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Muteau et Chapuis sacrés champion de France en endurance.

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La finale du championnat de France d’endurance(CFE) s’est conclu, sur le circuit Carole, le dimanche 2 septembre 2007, par la victoire de l’équipage Chapuis/Muteau. Les deux pilotes de la Yamaha N°1, remportent leur 3e victoire d’affilée sur quatre courses. Mais la bataille a été rude avec la Suzuki N°20 de Legname/Hars, qui occupe la 2e place du podium devant la Yamaha N°41 d’ Emonet/Huvier.

C’est pour Gérald Muteau et Pierre Chapuis leur 3e titre dans ce championnat national d’endurance depuis 2005.

Pole pour la Yam ’N°1

Pole pour la Yam 'N°1

Sur la première ligne de départ la Yamaha N°1 du Moto Ain Racing Team, qui a signé la pole, suivie de la Yamaha N°41 Repair Moto 41, et de la Suzuki N°20 Xcess Racing Team Wante. L’essentiel de la course va se dérouler entre ces trois équipages. Pour rappel la pole est le cumul du meilleur temps des 2 pilotes, notamment pour Gérald Muteau (1’03’’7) et Pierre Chapuis (1’03’’8).

David Emonet en tête…provisoirement

David Emonet en tête…provisoirement

Dans les premiers tours, la bataille est rude entre les 4 motos de tête. Ici après le départ David Emonet sur la Suzuki N°41 passe les détenteurs de la pole, la Yamaha N°1. Mais ils devront s’arrêter pour un « stop and go » de 30 secondes pour ne pas s’être présentés au briefing obligatoire des pilotes. Résultat, après une heure de course la Yamaha N°1 mène de peu devant la Suzuki N°20 et la Suzuki N°84 de « Sud Endurance ».

Duel entre 2 Suzuki

Duel entre 2 Suzuki

Commence alors un duel entre les deux Suzuki N°84 et N°41. Le team Repair Moto 41 sort d’ailleurs vainqueur de ce duel, plus rapide sur la piste de quelques centièmes à chaque tour !

Dans les premières heures de course, la première moto de chez Orca 1, la Suzuki N°78, tente elle aussi de s’imposer dans le trio de tête. En vain, les efforts de ses pilotes (Gomot/Andrieu) ne suffiront pas, et l’équipe termine 11e du classement. C’est dommage pour Mathieu Andrieu qui s’était distingué en championnat de France supersport , notamment à Magny Cours

Travail dans les stands

Travail dans les stands

Une course d’endurance ne peut être gagnée que s’il y a osmose entre les pilotes sur la piste et les mécanos dans les stands. A leur deuxième relais, l’équipage N°1 s’arrête pour changer les deux roues : problème le compresseur fuit et les mécanos sont obligés d’effectuer cette opération à la main. Résultat, la Yamaha N°1 perd le leadership de la course et repart 4e en course !

2e place du podium pour la Suzuki N°20

2e place du podium pour la Suzuki N°20

Contrairement à la Yamaha N°41, qui n’avait pas prévu de changement de plaquettes de freins, la Suzuki N°20 et la Yamaha N°1 l’ont envisagé. Résultat la Yamaha N°41, perd plus de trois tours dans cette opération et doit se contenter de la 3e place du podium. La Yamaha N°1 décroche la 1ère place avec un tour d’avance sur la Suzuki de Legname/Hars et 2 tours sur la Yamaha N°41.


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