L’album photo side-car F1 de Pau-Arnos

C’est en effet le nombre de départs en side-car de l’emblématique Philippe Lebail, un évènement commémoré à Pau. Toujours aussi jeune, fringant, tout comme son passager Serge Leveau. Preuve qu’il sait toujours tourner la poignée de gaz, Philippe fait 6e et 5e en course. C’est aussi Philippe qui permet à Paul Léglise de courir cette année. Donc respect à l’ancien !

Sur la plus haute marche, comme samedi, Paul Léglise et Sébastien Lavorel, sur la seconde, Rémy Guignard et Frédérique Poux, et sur la troisième, Gilles Luneau et Nicolas Bidault. En rappelant que le samedi, on avait Léglise/Lavorel, les Peugeot et Guignard/Poux. Ted et Vincent Peugeot sont en tête du championnat avec 150 points devant Léglise/Lavorel 125 points et Guignard/Poux 103 points.

Cela a été le cas au moins en début de chaque course, nous offrant le spectacle. Paul Leglise est particulièrement impressionnant dans la chicane. Le samedi, Léglise/Lavorel prennent l’avantage, les Peugeot optimistes quant à leurs pneus partent en tête à queue, Vincent étant même éjecté. Ils repartent pour finir seconds. Le dimanche, les Peugeot prennent la tête de la course pour filer vers la victoire ...avant de casser dans le dernier tour !

Lors des essais libres le vendredi soir, côte à côte Jean Périllat / Thibault Kotchan (52) et Ted et Vincent Peugeot (74), les pilotes se regardent. Deux magnifiques sides, LCR Yamaha, dont la mécanique est assurée par Simon Périllat, le frère de Jean, et boss de Perillat Motorsport & Classic.

Dans la redoutable chicane à l’aveugle, qui suit la ligne droite du départ, sortie de piste pour Jean Perillat et Thibault Kotchan, due certainement à un passage sur les vibreurs. Sortie impressionnante, finalement il n’y a pas trop de dégâts si ce n’est la carène. Les pneus de protection ont aussi été efficaces.

Que l’on retrouve sur notre photo, un peu courbaturés quand même. Jean Perillat et Thibault Kotchan ont déclaré forfait le dimanche, on le comprend, il faudra même refaire une combinaison pour Jean à gauche sur la photo, la sienne ayant souffert en tapant les pneus. C’est dire le choc.

Toujours dans la fameuse chicane à l’aveugle, très rapide, la grille de départ presque au complet. On découvre nos champions, les Peugeot (74), Guignard/Poux (135), Léglise/Lavorel (33), Lunault/Bidault (3), Barbier/Rigondeau (72) etc...chacun se reconnaîtra.

Philippe Gallerne et Yann Druel ont bien franchi la ligne d’arrivée ensemble. Juste pour dire que Yann avait lâché les poignées aux essais, sans mal ! On se souvient que Philippe nous avait gratifiés d’un belle figure en 2018 dans la chicane avec Christian Chaigneau dans le panier !

Image surprenante de notre pilote espagnol Rey Ramirez et son passager belge Loris Seret, sur leur châssis long F1 qui se superpose à l’équipage Morel, eux en châssis court F2 LCR Kawasaki.

Un virage ainsi nommé, que le public ne voit pas et dans lequel plongent Luneau/Bidault (3) et Barbier/Rigondeau (72). Il rappelle le virage du circuit américain de Laguna Seca que l’on nomme là-bas le "corkscrew", autrement dit le "tire-bouchon" . Quelques uns aiment... une spécificité de Pau-Arnos

La troisième place du championnat devrait se jouer entre Guignard/Poux (135) et Luneau/Bidault. Pour le moment, Guignard/Poux ont 15 points d’avance, mais avec encore 3 manches à disputer, tout reste possible.