En 2009, Honda fait son retour officiel en endurance avec une préparation en catégorie EWC par la structure hollandaise « Ten Kate ». |
Le moindre que l’on puisse dire c’est que Honda affiche un programme très ambitieux pour la saison 2009. Comme les rumeurs le laissaient présager, Honda entame bien son retour officiel en endurance avec une machine, dans la catégorie EWC, préparée dans les ateliers Ten Kate. « Avec le N°111 » précise Bernard Rigoni. « Nous nous alignerons pour les 24H du Mans et du Bol d’Or avec Sébastien Charpentier, Jean Michel Bayle et Mathieu Lagrive ».(Pour rappel le N°111 était le N° de la machine officielle du team Honda-ELF, celle qui a notamment remporté les 24H du Mans 2000 avec la VTR pilotée par William Costes, Sébastien Charpentier et Sébastien Gimbert)
Il y aura des teams satellites en stocksport, « dont le premier d’entre eux reste National Motos, puis le team de l’ERT » indique encore le big boss de la compétition de chez Honda.
Mais le programme d’endurance va beaucoup plus loin pour Honda, qui avoue vouloir aligner sur la grille de départ de ces courses d’endurance « entre 10 à 12 machines ». En effet il sera proposé aux équipes qui le désirent « un package endurance », vraisemblablement fourni par un spécialiste Honda : Ten kate.
En championnat de France superbike, Honda alignera deux équipes dont « Denis Bouan avec sa propre structure ». Enfin une 2e équipe devrait recevoir l’appui de Honda France, il s’agit de BRT, celle de Laurent Brian qui s’alignera en 1000 cc tandis qu’Anthony Loiseau (vainqueur du Trophée Pirelli 2008) sera au départ du 600 supersport.
Enfin en 1000 promosports, les couleurs Honda seront défendues par Yann Sotter, qui a fait trois ans en 600 promosport.
Pour ce qui est des rallyes routiers, Denis Bouan défendra les couleurs de Honda lors du Moto Tour. Visiblement le pilote du Val de Marne met fin à trois ans de collaboration avec Buell, après leur avoir apporté 3 titres de vainqueur du Moto Tour.