Le championnat de France superbike reprend les 5 et 6 avril 2014, sur le circuit du Mans. Cette saison le calendrier porte sur 6 rendez vous, avec un changement notable : l’épreuve de Carole en région Parisienne remplace celle du Vigeant dans le Val de Vienne.
Superbike : un duel Kawasaki-Honda ?
Mais l’essentiel des yeux seront tournés vers le duel qui risque d’opposer Gregory Leblanc (Kawasaki– Pirelli N°1) et Sébastien Gimbert (Honda N°7). Mais les prétendants au podium final (...)
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Articles
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Championnat de France superbike : ouverture des hostilités les 5 et 6 avril au Mans
4 avril 2014, par Thierry Leconte -
Julien Pilot confirme sa présence au championnat de France superbike 2014
24 février 2014, par Thierry LeconteAlors que Julien Pilot, tout juste auréolé de son titre de vainqueur des Coupes 1000 promosport, cherchait à se constituer une équipe pour aborder sa première saison en superbike France, le pilote de Charente a intégré la structure « Up racing » de Gilbert Pernoud.
C’est inespéré pour Julien Pilot, puisqu’il fera partie d’une équipe professionnelle avec les moyens que cela sous entend. Julien Pilot sera engagé sur une Kawasaki ZX10R en catégorie « Evo » avec des pneus Michelin.
« Pour (...) -
Le championnat FSBK revient à son format initial en 2015
11 mars 2015, par Thierry Lecontechampionnat superbike, FSBK, 2015, format initial,essais qualificatifs, samedi, course, dimanche
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Romain Maître rejoint le Junior Team Suzuki pour la saison de vitesse 2015
8 décembre 2014, par Thierry LeconteRomain Maitre, Junior team Suzuki, Damien Saulnier, FSBK 2015
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2e doublé de Gregory Leblanc au superbike de Magny Cours
2 juillet 2014, par Thierry Lecontesuperbike, Magny Cours, championnat de France superbike, doublé, Grégory Leblanc, Kawasaki
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Kawasaki dame (presque) le pion à BMW au superbike de Lédenon
26 juin 2011, par Thierry LeconteDimanche 26 juin 2011, Julien Da Costa (Kawasaki N°86) dame le pion aux ultra-favoris les deux BMW officielles, qui avaient décroché la pole position la veille. En effet, après un premier coup d’éclat au Mans dans des conditions de pistes piégeuses, c’est la première fois que le pilote officiel de la Kawasaki domine les machines Munichoises à « la régulière ».
Dans la première manche, après une neutralisation de course de 5 tours, Julien Da Costa remonte sur Erwan Nigon (BMW N°1). Dans (...) -
2020 : Un championnat moto de France réduit à la portion congrue
3 mai 2020, par Thierry LeconteCrise du coronavirus oblige, les divers championnats de France de moto (FSBK et Coupes promosports) vont « reprendre » en pleine saison estivale. Cela donne un calendrier amputé de la moitié. Est ce viable ? Quelles sont les répercussions ?
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Les BMW Michelin encore en pole position à Lédenon.
26 juin 2011, par Thierry LeconteLes deux BMW officielles du team Motorrad, occupent les deux premières places de la grille de départ du superbike de Lédenon. En effet lors des séances qualificatives et de la superpole du samedi 25 juin 2011, les machines de Sébastien Gimbert et Erwan Nigon partiront de la première ligne. Au passage Sébastien Gimbert améliore sa superpole de 9 dixièmes par rapport à 2010.
C’est la 4e fois depuis le début de saison que Sébastien Gimbert (BMW N°7) partira en pole. Si Sébastien semble plus (...) -
La galerie photos du superbike de Lédenon
24 juin 2012, par Thierry LeconteLors de la 4e manche du superbike du championnat de France, disputée sur le circuit de Lédenon dimanche17 juin 2012, Julien Da Costa garde l’avantage au classement provisoire. Même si le pilote officiel Kawasaki s’incline lors de la première manche, il signe deux podiums et garde un avantage de 52 points sur son challenger direct : Sébastien Gimbert et sa BMW officielle.
En supersport, malgré sa douloureuse blessure, Gregory Leblanc fait mieux que résister, car il remporte une victoire et (...) -
La nouvelle formule du superbike « n’est pas une mauvaise chose » selon D. Méliand
12 avril 2013, par Thierry LeconteLa nouvelle formule du superbike France (FSBK ) n’est pas à proprement parler « une mauvaise chose » selon Dominique Méliand. Même si selon le big boss du Suzuki Endurance Racing Team , « On peut en discuter pendant des heures, des avantages et des inconvénients de cette nouvelle formule ».
Pour rappel durant le samedi et le dimanche, les essais qualificatifs ont lieu le matin, et la course l’après midi. Cela a l’avantage d’être un « vrai w.e. de course, alors que dans l’ancienne (...)