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Le 79e Bol d’Or retournera sur le circuit du Castellet, dans quelles conditions ?

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La 79e édition du Bol d’Or se déroulera de nouveau sur le circuit du Castellet, les 19 et 20 septembre 2015, après 14 années d’absence. Les éditions Larivière et les dirigeants du Castellet veulent faire revivre le Bol d’Or sur le circuit du Var. C’est une mission noble. Mais La grande inconnue reste l’attitude du public et des petites équipes privées. Beaucoup d’interrogations demeurent à ce jour. On a tenté de faire le tour de toutes les questions qui restent en suspens et elles sont nombreuses !

Une présentation enthousiaste par le Directeur Gal du circuit

Forcément il fallait vendre l’image d’un futur Bol d’Or renouant avec la légende, c’est ce que c’est employé à faire Stéphane Clair, le directeur général du circuit Paul Ricard le 21 octobre 2014. Oui mais voilà, le Bol d’Or s’est arrêté en terre Varoise il y a une quinzaine d’années. Et rien ne dit que les nouvelles générations de motards vont répondre présents. Quand on a posé la question aux dirigeants, ils se sont bornés à répondre « Nouveau Bol, nouvel accueil ! » ». Ca fait un peu court non ?

Le public du « nouveau » Bol d’or répondra-t-il présent ?

On se souvient que la dernière édition du Bol d’Or à Magny Cours avait été une vraie catastrophe en termes de fréquentation du public. Or les dirigeants du Castellet tablent sur 65.000 visiteurs. Or la capacité d’accueil sera de 3.500 personnes sur la « concentre moto » et de 4.000 sur la concentre de l’aéroport (seuls ces 2 zones bénéficieront de sanitaires) . Les autres seront parkés dans une pinède à 10 mn du circuit. Mais les tarifs auront du mal à couvrir la totalité du budget, étant donné que le Conseil General ne mettra pas la main à la poche. Tout devra se faire sur fonds propres ! En tablant sur 20.000 spectateurs + 7.500 adeptes de la concentre on arrive à peine à 1,5 millions d’Euros de budget. Très loin des sommes faramineuses réclamées par les assureurs et les ré-assureurs ! Alors ?

Quel accueil pour le public ?

Le public ne disposera que de trois Tribunes ( dont aucune n’est couverte) : Ligne droite des stands, virage de l’Hôtel et du camp et virage du Pont. Le reste se compose de buttes de terre. Et s’il pleut ? On sait que le circuit du Paul Ricard a déjà été victime de pluies torrentielles et que la course a dû être interrompue. Dans certains souterrains ( sous la piste) les spectateurs se sont retrouvés avec de l’eau jusqu’à la taille. Et en 2015 ? Les travaux de drainage ont-ils été effectués ?
A Magny cours il y a 14 tribunes. Idem pour l’accueil des journalistes : il y aura de la place pour 80 personnes au Castellet contre 250 à Magny Cours !

Quelle place pour les « petits » teams ?

Le déplacement du Bol d’Or vers le Castellet représente un véritable challenge à relever pour les « petites » équipes. Il a été confirmé que l’engagement de 2015 allait être le même que celui de 2014, soit 2.400 € ( l’augmentation de 250% par rapport à 2013 est semble-t-il « figée dans le marbre »). De plus le déplacement des voitures, camions, camping cars va représenter un coût non négligeable « Cela va doubler nos frais de déplacements, pour UNE voiture cela va coûter entre 380 à 400 € ! entre le gazoil, les frais d’autoroute ». Beaucoup de petites équipes lorgnent vers les 2 X 6 heures de Magny Cours, car « Cela va nous permettre de marquer deux fois des points ». Résultat, nous confie ce team manager « Le Bol d’or ne fait pas partie de mes priorités ! »

Quatre billets sont proposés à la vente sur Bol d’Or :

- Billet Enceinte Générale : 52€ (au lieu de 62€ - offre valable jusqu’au 15 février 2015)
- Pack Pinède : 61€ (au lieu de 71€ - offre valable jusqu’au 15 février 2015)
- Pack MCTBO : 75€
- Pack Concentration : 81€

L’entrée au Bol d’Or est gratuite pour les moins de 16 ans, accompagnés d’un adulte détenteur d’un billet d’accès.


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