Bruno Destoop remporte la victoire sur le circuit de Ledenon

Vendredi, 3h30 du matin, gros orage, la journée s’annonce humide.
10h30, contrôles administratif et technique et 2 séances d’essais libres pour la journée.
19h30, briefing suivi de l’apéro qui réunissent la majorité du plateau.
21h30, dîner traditionnel, nous étions plus de 110 personnes autour de la tente de l’organisation pour déguster une gardiane de taureau.

Samedi, 16h40, les essais démarrent sous un soleil de plomb. 48 pilotes sont sur la piste, 4 sont en attente d’une place qui pourrait se libérer. Le meilleur temps de cette 1re séance est ravi par Bruno Destoop (Buell 1340 n° 88) en 1:28.786 juste devant la 2e Américaine pilotée par Michel Amalric en 1:28.484. La Ducati 999 R n° 25 de Laurent Termeau complète le trio en 1:30.041.

Dimanche matin, l’aube, ciel voilé, temps chaud, 2e séance d’essais à 8h45. Amélioration de Michel Amalric qui prend la pole à Brune Destoop pour 2 dixièmes en 1:28.583. Bruno est en 1:28.786. Le 3e temps est gagné par Louis-Luc Maïsto en 1:28.828 grâce à son travail sur sa Ducati 1098 n° 6.

Dimanche, fin de matinée, rafales de vent force 6/7, comme de tradition sur ce circuit gardois.
Le départ est donné pour 15 tours. Au virage du pont, le premier à partir à la faute est José Lattuada qui ne sait pourquoi il est tombé. Un peu plus loin derrière ça pousse. Ludovic Lasry sur Buell XB 12R n° 31 percute Cyrille Schertenleib. La Buell part en tonneau. Cyrille reste sur ses roues mais rentre au paddock le pot hors d’usage. Drapeau rouge.

Deuxième départ pour 12 tours. Michel Amalric fait le hole shot et garde la tête jusqu’au 3e tour. Derrière, Bruno Destoop et Louis-Luc Maïsto se la joue à toi à moi, à toi à moi. Au 4e tour, l’embrayage de la Buell n°34 rend l’âme et Michel rend la main. Maïsto qui avait pris la tête juste avant, la garde quelques temps. Bruno est en attente. À la faveur d’une équerre de Louis-Luc au 6e tour il prend la tête et ne la quittera plus. Laurent Termeau qui a roulé un peu en solitaire, complète le podium .

Derrière, les bagarres font rages. Notamment, Pascal Chrétien (Ducati 1098 n° 20) et Camille Hedelin (Ducati 999 n° 99) qui terminent respectivement 4e et 5e.. Juste après, Lionel Ancelin (Aprilia RSV n° 43), Fabienne Migout (Ducati Hybride n° 12), Patrick Lechaix (Ducati 996 R n° 16) et Serge Scherer (Aprilia RSV n° 22) se battent comme de beaux diables. Ils finissent respectivement 6, 7, 8 et 9.
Beaucoup de casses ou de pannes ont émaillé cette finale, notamment pour Jean-Yves Bonnet (Ducati 998 n° 3) qui grille un fusible. Pour Jacques Del Campo dont la JDC n° 54 ratatouille et coupe.
Saluons la performance d’Olivier Desméro (Ducati 999 n°89) qui termine 12 alors que c’est sa première course. Saluons aussi l’entrée dans le classement d’Emmanuel Sanchez (Aprilia RSV n° 38) avec 6 points, Laurent Villain (Suzuki 1000 TL n° 80) avec 3 points et Frédéric Munoz (Suzuki TLXR n° 164) avec 2 points.

Merci à nos partenaires, grâce à eux, Pascal Chrétien, André Chassary et Fabienne Migout ont gagné des lots Afam. Emmanuel Sanchez pourra rouler longtemps avec le bon d’essence d’Elf, Mickaël Martin, Louis-Luc Maïsto et Laurent Villain ont gagné un pneu Michelin offert par Sud Moto Racing. Chanceux, Laurent gagne aussi le bon d’achat chez Zone Rouge 18.

Rappel du podium, Bruno Destoop, Louis-Luc Maïsto et Laurent Termeau. Et le meilleur temps a été réalisé par Bruno Destoop en 1:27.661, en amélioration par rapport aux essais.

Rendez-vous les 21 et 22 juillet sur le circuit Bugatti au Mans pour notre 5e manche au sein des Coupes de France Promosport.

Co-rédacteurs : Mickaël Martin (Honda 1000 VTR SP1 n° 27) et Catherine Aubert by Protwin
Ledenon, le 17 juin 2007