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La compétition moto
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24h Moto  > 2014  > Le journal avant la course

Publié le 20 septembre 2014

Les représentants de la FIM ( Fédération Internationale Motocycliste) ont présenté l’ébauche de ce que pourrait être le calendrier du championnat Mondial d’endurance pour la saison 2015.


Thierry Leconte

Publié le 19 septembre 2014

La piste humide de la deuxième séance de qualifications, en début de séance, n’ a pas permis aux pilotes de bouleverser la hiérarchie dans le classement. Le team Kawasaki SRC s’ élancera donc sans grande surprise en pole position de cette 37e édition des 24 Heures moto 2014. L’ équipe de Gilles (...)


Yohan Treton

Publié le 19 septembre 2014

Lors de la première séance qualificative des 24H moto, du jeudi 18 septembre 2014, la Kawasaki officielle dame le pion à ses adversaires.


Thierry Leconte

Publié le 18 septembre 2014

La surprise est de taille, mais la BMW « Open » engagée sous les couleurs de Rico Penzkoffer a damé le pion aux machines officielles, aux essais libres du jeudi 18 septembre 2014 sur le circuit du Mans.


Thierry Leconte

Publié le 18 septembre 2014

Aussi incroyable que cela puisse paraître, il a fallu attendre toutes ces années pour que le dialogue puisse s’établir entre l’Automobile Club de l’Ouest et les « petits » teams privés en endurance. En effet lors de la réunion du mercredi 17 septembre 2014, une quarantaine de teams managers se sont (...)


Thierry Leconte

Publié le 15 septembre 2014

Le mal couvait déjà depuis un certain nombre de saisons, mais depuis l’augmentation vertigineuse des inscriptions pour cette 37e éditions des 24H du Mans moto ( + 250%) Eric Tanésie a réussit a fédérer autour de lui plus d’une quinzaine de teams privés ! Une réunion est prévue entre ce « collectif » et (...)


Thierry Leconte

Publié le 8 septembre 2014

Cette 37e édition des 24H du Mans, qui se déroule pour la dernière fois en septembre ( elle devrait revenir en avril en 2015), va mettre aux prises aux moins trois équipes : le GMT 94 sur Yamaha, le team Bolliger (Kawasaki) et la Kawasaki N°11 de Gilles Stafler. Il va sans dire qu’avec 91 points au (...)


Thierry Leconte

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