Dans la compétition moto moderne, les moteurs délivrent quasiment tous la même puissance. Désormais pour gagner il faut s’armer avec des outils plus pointus comme l’anti-patinage (cela évite les high side). Il faut savoir faire passer la puissance sur une roue AR et par voie de conséquence il faut maîtriser la tenue de route. Il faut que le moteur donne le meilleur de lui même selon les conditions atmosphériques : froid, pluie, chaleur en gérant l’injection. Désormais tout cela est possible (…)
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