Peu après 19H, la Yamaha 94 perd deux précieuses minutes à remplacer le support de pied gauche. La machine du GMT laisse les deux Suzuki filer en tête de course. |
Samedi 16 avril 2005 : 23H00. La Yamaha N°94 qui menait avec un léger avantage en début de course a perdu le leadership et s’est lancée à la poursuite de son ennemi juré la N°1.
Le coup de théâtre se produit peu après 19H, quand David Checa rentre en catastrophe dans son stand. Une vis qui tient le repose pied gauche s’est cassée, et le pilote ne peut plus passer ses vitesses. Le temps de changer la pièce incriminée, (plus de 2mn) les deux Suzuki sont repassées en tête.
Dès lors la consigne est passée de regagner le temps perdu et les pilotes de la Yam’ 94 passent la surmultipliée. A 20H26, une partie de la tâche est accomplie, puisque la GMT 94 a raccroché la deuxième place.
Elle peut espérer refaire son retard en grignotant les secondes tour après tour. La Yam’ réalise des chronos plus rapides d’une seconde par rapport à ceux de la Suz’.
A 23H la Yam’ a comblé en grande partie son retard et seuls une poignée de seconde séparent les deux machines.
La Suzuki N°2 pointe en 3ème position, suivie à trois tours par la Kawasaki N°8 de Bolliger.
L’étonnante Kawasaki N°49, de Scratch Motos occupe toujours la 5ème place et est toujours leader des stocksports. Enfin la Yamaha d’Endurance Moto 38 a connu un sort peu enviable. Pointée à la 6ème place après 7H de course, elle est obligé de s’immobiliser, suite à un problème électrique sur les feux arrières : les fils ont fondu sur les pots !
Le temps de réparer le team grenoblois a perdu près de 20 mn et pointe désormais à la 16ème place.
Classement de la course 1er Suzuki N°1, 2ème Yamaha N°94, 3ème Suzuki N°2, 4ème Kawasaki N°8, 5ème Honda N°5.
