Rachel Nicotte a mis volontairement fin à ses jours lors du w.e. du 15 août 2005.

Si ce pilote de 48 ans, ne faisait plus la « une » depuis son retrait de la compétition, il était en fait encore très recherché pour ses compétences. En effet, depuis deux ans il travaillait, entre autres, à la mise au point du châssis de la DAP 91 en endurance et suivait Franck Pavoine engagé en 600 supersport. « Mes pilotes l’aimaient bien car il savait trouver les bonnes bases pour régler une moto aussi bien en endurance qu’en vitesse » explique Pascal Laisney le big boss de l’équipe parisienne.

Il faut dire aussi qu’il avait un palmarès des plus élogieux : c’est lui qui a franchit la ligne d’arrivée des 24H du Mans en 1991, sur une Yamaha privée. A cette époque, aux côtés de Bruno Bonhuil et Philippe Monneret, il avait devancé les deux Kawasaki d’usine d’une minute et 24 secondes !

C’était la première fois que la marque aux trois diapasons inscrivait son nom au fronton du circuit manceau.

En 1995, sur une Honda officielle, cette fois il remporte pour la deuxième fois les 24H du Mans avec Brian Morrison et Alex Viera. Deux victoires en 12 participations, le résultat est franchement éloquent.

Rachel Nicotte avait bien d’autres titres dans son escarcelle : champion de France de 500 cm3, de 600 supersports et vice champion d’Europe en 500. Il avait aussi roulé en Mondial sur une Chevallier 500 Grand Prix, c’est dire l’envergure du bonhomme.

Plus récemment il s’est occupé au sein de la FFM des coupes promosports, avant d’aller fonder une école de pilotage à Pau.

Très taciturne, il s’était beaucoup renfermé sur lui même ces dernières années à cause de grosses difficultés familiales.

Un livre d’Or a été créé sur différents sites pour que ses amis et ses fans lui laissent un dernier message dont : GMT 94

Remerciements à Gérard Délio (Photopress) pour la photo.